Pedalibre celebra la decisión del ayuntamiento de Madrid de ejecutar una red de carriles bici provisionales
COMUNICADO de Pedalibre
Desde Pedalibre celebramos y felicitamos al Ayuntamiento de Madrid por la decisión de ejecutar “de forma inmediata” carriles bici provisionales.
La conveniencia y acierto de esta medida está fuera de toda duda a partir de la experiencia de numerosas ciudades y capitales europeas, y va en el sentido de facilitar el uso seguro y mayoritario de la bicicleta y de sentar las bases de una movilidad activa y sostenible.
Los carriles bici provisionales que vayan a ejecutarse deberán hacerse tomando como referencia el Plan Director de Movilidad Ciclista en vigor, la Red Básica Ciclista que describe y de acuerdo con los criterios de:
conectividad entre ellos y la infraestructura ciclista existente (Red Ciclista),
seguridad, necesariamente segregados, protegidos y holgados para acomodar un elevado uso y garantizar la distancia física de seguridad,
eficacia, empleando un trazado directo exento de rodeos y con vocación de permanencia tal y como han declarado fuentes oficiales,
homogeneidad y continuidad para asegurar una sencilla interpretación de los mismos y facilitar su uso (máxima accesibilidad)
Desde Pedalibre nos ponemos a disposición del Ayuntamiento de Madrid para aportar toda nuestra dilatada experiencia y conocimiento sobre movilidad en bicicleta.
#RedCarrilBiciProvisionalYa
Desde Pedalibre celebramos y felicitamos al Ayuntamiento de Madrid por la decisión de ejecutar “de forma inmediata” carriles bici provisionales.
La conveniencia y acierto de esta medida está fuera de toda duda a partir de la experiencia de numerosas ciudades y capitales europeas, y va en el sentido de facilitar el uso seguro y mayoritario de la bicicleta y de sentar las bases de una movilidad activa y sostenible.
Los carriles bici provisionales que vayan a ejecutarse deberán hacerse tomando como referencia el Plan Director de Movilidad Ciclista en vigor, la Red Básica Ciclista que describe y de acuerdo con los criterios de:
conectividad entre ellos y la infraestructura ciclista existente (Red Ciclista),
seguridad, necesariamente segregados, protegidos y holgados para acomodar un elevado uso y garantizar la distancia física de seguridad,
eficacia, empleando un trazado directo exento de rodeos y con vocación de permanencia tal y como han declarado fuentes oficiales,
homogeneidad y continuidad para asegurar una sencilla interpretación de los mismos y facilitar su uso (máxima accesibilidad)
Desde Pedalibre nos ponemos a disposición del Ayuntamiento de Madrid para aportar toda nuestra dilatada experiencia y conocimiento sobre movilidad en bicicleta.
#RedCarrilBiciProvisionalYa
