Para que un proyectil estadounidense llegue a manos de Israel y sea usado en Gaza, antes tiene que ser trasladado desde EEUU a alg煤n puerto israel铆. Para ello existen rutas de transporte en las que colaboran varios pa铆ses, poniendo a disposici贸n sus puertos y su territorio a los barcos que trasladan ese material militar
La naviera Maersk previsiblemente transportar谩 armamento para Israel desde Estados Unidos, haciendo tr谩nsito en Algeciras entre noviembre de este a帽o y febrero de 2025.
El portavoz de IU en el Congreso, Enrique Santiago, ha ampliado este viernes la querella que present贸 ante la Fiscal铆a para investigar a dos buques estadounidenses cargados con material militar para Israel a otras trece embarcaciones que, seg煤n ha denunciado, tienen previstas escalas en Algeciras (C谩diz) en los pr贸ximos d铆as y semanas.
El Gobierno deneg贸 la escala a esos dos barcos a principios de noviembre, tras la denuncia de Santiago, y record贸 que ninguna embarcaci贸n que transporte material militar con destino a Israel, inmerso en un recrudecimiento del conflicto con Ham谩s a ra铆z de la masacre del 7 de octubre, har谩 escala en Espa帽a.
Pero este viernes, Santiago y el abogado y dirigente de IU Juan Moreno han registrado ante la Fiscal铆a General del Estado una ampliaci贸n de esa denuncia en la que advierten de la llegada de trece nuevos buques de la naviera Maersk "con cargamento de uso militar con destino a Israel". El escrito especifica que los barcos parten desde el puerto de Newark (Nueva Jersey) y "tienen prevista su parada y repostaje en Algeciras".
Santiago y Moreno aducen que "parece viable razonar que nos encontramos ante una cooperaci贸n racional y programada de la naviera Maersk de abastecimiento de armamento en beneficio del Estado de Israel para la ejecuci贸n de un ataque generalizado o sistem谩tico contra la poblaci贸n civil palestina y libanesa", por lo que solicita abrir "de forma urgente" las "tareas de investigaci贸n pertinentes" para esclarecer la responsabilidad de la empresa.
Adem谩s, urge a "tomar las acciones legales procedentes para impedir" que estos barcos recalen en Algeciras, lo que ven una conducta "comisiva coadyuvante con la perpetraci贸n de graves delitos contra la comunidad internacional".
Los dirigentes de IU recuerdan que "entre mayo y septiembre de este 2024 hubo al menos 25 trayectos mar铆timos desde Estados Unidos con carga militar que hicieron escala en el puerto de Algeciras, antes de proseguir hacia Israel para entregarla".
Progressive International y Palestinian Youth Movement
Una nueva informaci贸n proporcionada por Progressive International y Palestinian Youth Movement -basada en el an谩lisis de los documentos de embarque - indica que el pr贸ximo 19 de noviembre est谩 prevista la salida de Newark del buque Maersk Pittsburgh. En el plan programado, el Pittsburgh contempla hacer escala en Algeciras, como es habitual en ese trayecto.
El 20 de noviembre el Maersk Chicago tiene marcado un camino similar, con salida desde Estados Unidos ese d铆a y llegada al puerto espa帽ol el 2 de diciembre. Tras 茅l, les tocar铆a el turno al Maersk Kinloss, al W Kyrenia y al Maersk Kensington, que llegar铆an a Algeciras los d铆as 9, 16 y 23 de diciembre, respectivamente.
El plan de viaje del Maersk Sentosa prev茅 su escala por el puerto gaditano para el 30 de diciembre, seguido del W Kithira, que atracar铆a en las costas espa帽olas el 6 de enero de 2025. Tras ellos est谩 planificada la salida desde Newark (EEUU) de otros cuatro barcos con material militar por la misma ruta. Los Maersk Detroit, Karachi, Atlanta y Columbus har铆an tr谩nsito en Algeciras los d铆as 13, 20 y 27 de enero y el 3 de febrero de 2025.
Otra novedad no publicada hasta ahora es que en el puerto de Algeciras no se registran solo escalas para repostar. Tambi茅n se producen transbordos, con descargas en territorio espa帽ol de material militar para Israel que, posteriormente, es recogido por otros buques para llevarlo a su destino final.
Por lo tanto, hay dos rutas. Una, la que transporta el armamento desde Estados Unidos al puerto gaditano, con env铆os a nombre del Ministerio de Defensa israel铆, en la que participan catorce barcos. Otra, la que lo recoge en Algeciras y lo traslada a Israel, pasando por Egipto y Turqu铆a a la ida, y por Italia, Francia, Barcelona, Valencia, Casablanca y, de nuevo, Algeciras, a la vuelta. En este trayecto participan cinco buques diferentes: Nysted Maersk, Nexoe Maersk, Maersk Norfolk y los Wanda A y Mario A.
En algunos puertos se cargan o descargan contenedores con cuerpos de proyectiles, placas blindadas, equipamientos y veh铆culos militares -o sus piezas- “Namer APC”, “Oshkosh” de tres tipos -JLTV, FMTV y HEMTT, “copas de rifle” y otros productos civiles y militares, en viajes circulares.
Esto ha seguido ocurriendo hasta ahora a pesar de que el Tratado Internacional sobre el Comercio de Armas proh铆be las transferencias -lo que incluye el tr谩nsito- de armamento a destinatarios que puedan usarlo para cometer cr铆menes de guerra, como ataques contra civiles, cr铆menes de lesa humanidad o genocidio, lo que sit煤a a Israel en un destino no compatible. La Ley espa帽ola 53/2007 establece pleno compromiso con dicho Tratado.
Sumando las cinco embarcaciones que realizan el trayecto del Mediterr谩neo a las catorce que cubren la ruta desde Estados Unidos hasta Algeciras, en total son diecinueve buques que el Gobierno espa帽ol tendr谩 que bloquear para cumplir su anuncio de suspensi贸n de este tipo de escalas.
La pasada semana tambi茅n se anunci贸 la inminente llegada al puerto gaditano de tres nav铆os con material militar para Israel siguiendo la ruta habitual. Esa informaci贸n oblig贸 al Gobierno de Espa帽a a desviar la ruta de esos tres buques, que optaron por atracar en T谩nger, Marruecos, lo que provoc贸 protestas sociales en el pa铆s norteafricano.
Preguntada por ello, una fuente oficial del Ministerio de Exteriores de Espa帽a indic贸 que “ning煤n barco que lleve material militar a Israel ser谩 autorizado a hacer escala en Espa帽a”.
Ahora uno de los cinco barcos que realizan habitualmente el circuito del Mediterr谩neo, el Maersk Norfolk, se aproxima a Algeciras, donde tiene previsto atracar en un m谩ximo de 24 horas. Seg煤n advierten Progressive International y Palestinian Youth Movement, es previsible que despu茅s pase por T谩nger para “recoger material militar” desembarcado por uno de esos tres buques que se desviaron del puerto gaditano la pasada semana.
Estas dos organizaciones internacionales solicitan a Espa帽a el bloqueo del Maersk Norfolk “para evitar complicidad en los env铆os de armamento que llegar谩n a Israel para ser usadas contra el pueblo palestino”.
Los datos de la ruta habitual de Maersk desde EEUU a Israel est谩n presentes en los documentos de carga de la naviera, y ha sido a trav茅s de ellos como Progressive International y Palestinian Youth Movement han podido localizar los trayectos. Hasta ahora solo se ha tenido conocimiento del bloqueo de este tipo de tr谩nsitos por Espa帽a en dos ocasiones. En ambos casos -mayo y ahora- esas escalas fueron anticipadas p煤blicamente por medios de comunicaci贸n, colectivos sociales u organizaciones civiles y pol铆ticas.
Fuentes oficiales del Ministerio de Exteriores afirmaron a este medio la pasada semana que no se han autorizado escalas de buques con material militar para Israel y que, “de haberse producido en este periodo, lo habr铆an hecho sin informar a las autoridades espa帽olas y, por tanto, se tratar铆a de acciones fraudulentas ante las que se adoptar谩n medidas”.
Por su parte, la naviera Maersk se帽al贸 la pasada semana el car谩cter “rutinario” de la ruta de estos barcos a trav茅s del puerto gaditano y la existencia en ella de cargas relacionadas “con el Ej茅rcito, con destino u origen en Israel”.
En un comunicado, la empresa indic贸 que se hab铆a puesto en contacto con las autoridades espa帽olas para comprender por qu茅 negaban ahora “la entrada de cargas similares a env铆os anteriores” que hac铆an escala “rutinariamente” en Algeciras transportando “cualquier cosa relacionada con el Ej茅rcito con destino u origen en Israel, a pesar de que dicha carga sea legal”.
Progressive International y Palestinian Youth Movement, organizaciones que han accedido a estos datos, subrayan que “solo mediante el bloqueo de todos los barcos mencionados anteriormente podemos estar seguros de que los bienes militares no viajan desde Espa帽a a Israel”. El equipo de investigaci贸n de estos dos colectivos se帽ala que no es posible afirmar que esta sea la 煤nica ruta para este tipo de env铆os con tr谩nsito por territorio espa帽ol.
De hecho, tambi茅n varios buques de la naviera israel铆 ZIM con material militar para Israel hacen escala en Valencia y Barcelona desde Estados Unidos, tal y como desvela un an谩lisis del investigador Alejandro Pozo, del Centre D猫las de Estudios por la Paz. “Algeciras no es el 煤nico puerto en el que se produce ese tr谩nsito, ni Maersk la 煤nica compa帽铆a que transporta ese cargamento a Israel”, indica Pozo.
El investigador del D猫las se帽ala que, para poner fin a este tipo de escalas, se necesita “la oficializaci贸n de la prohibici贸n por parte del Gobierno”, aclarar “inequ铆vocamente qu茅 incluye esa prohibici贸n e implementar los correspondientes mecanismos de supervisi贸n y sanci贸n”. “Esta es la diferencia entre una declaraci贸n pol铆tica y un embargo real: en el segundo caso, todo est谩 claro para todo el mundo y el compromiso es patente, verificable y responsable”, a帽ade.
Tras las nuevas informaciones conocidas la pasada semana, la mayor铆a de los sindicatos representados en zonas portuarias han firmado una carta dirigida al Gobierno en la que exigen un protocolo urgente de inspecci贸n sistem谩tica a todos los barcos con destino Israel y un “embargo militar integral que impida la compra, venta y tr谩nsito de armas y material militar”.
Adem谩s, recuerdan que la legislaci贸n vigente autoriza “la retenci贸n de material en tr谩nsito cuando pueda ser empleado en acciones que perturben la paz, exacerben conflictos, o violen los derechos humanos”. Un protocolo de inspecci贸n permitir铆a rastrear el material militar.
Esta misma demanda ha sido planteada tambi茅n por otros colectivos. “No son casos aislados y llevamos mucho tiempo diciendo que no podemos ir barco a barco”, indican desde la Red Solidaria contra la Ocupaci贸n de Palestina (RESCOP).
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