PROCABO exige medidas urgentes para frenar las motos de agua en la Reserva Marina de Cabo de Palos por motivos de seguridad y conservaci贸n
CARTA abierta al presidente de la Regi贸n de Murcia, Fernando L贸pez Miras, y al consejero de Agua, Agricultura, Ganader铆a y Pesca, Joaqu铆n Buend铆a
Desde la Asociaci贸n para la Protecci贸n de Cabo de Palos (PROCABO) queremos trasladarles nuestra preocupaci贸n por una situaci贸n que cada verano se repite en el entorno del Faro de Cabo de Palos, sus calas y playas, y que consideramos incompatible con los objetivos de conservaci贸n establecidos en el reciente Decreto n.潞 31/2026, de 14 de mayo, por el que se regula la Reserva Marina de Inter茅s Pesquero de Cabo de Palos-Islas Hormigas.
En primer lugar, queremos reconocer el importante avance que ha supuesto la ampliaci贸n de la Reserva Marina hacia el litoral de Cabo de Palos. Se trata de una reivindicaci贸n largamente esperada por numerosos colectivos, cient铆ficos, pescadores y ciudadanos comprometidos con la conservaci贸n de este espacio excepcional del Mediterr谩neo.
Sin embargo, toda figura de protecci贸n requiere algo m谩s que una delimitaci贸n administrativa. Requiere medidas eficaces de gesti贸n, vigilancia y control que permitan que los objetivos de conservaci贸n se traduzcan en una mejora real del medio natural.
En este sentido, observamos con preocupaci贸n c贸mo las motos de agua contin煤an navegando a gran velocidad en el entorno del Faro de Cabo de Palos, Playa de Levante, Cala T煤nez, Cala Fr铆a y otras zonas pr贸ximas al 谩mbito protegido, sin que exista una vigilancia efectiva que garantice el cumplimiento de las limitaciones establecidas.
Esta situaci贸n genera una doble amenaza. La primera afecta directamente a la seguridad de las personas. Las playas y calas de Cabo de Palos reciben cada verano a miles de usuarios. Adem谩s del ba帽o tradicional, son cada vez m谩s frecuentes actividades como la nataci贸n en aguas abiertas, el snorkel, el buceo recreativo o la fotograf铆a submarina. Muchos nadadores sobrepasan habitualmente la l铆nea de balizamiento de 200 metros desde la costa, algo perfectamente normal en un enclave de estas caracter铆sticas.
La presencia de motos de agua navegando a velocidades elevadas en las proximidades de estas zonas supone un riesgo evidente de accidente grave. No estamos ante una hip贸tesis remota. Los accidentes ocurridos en distintos puntos del litoral espa帽ol durante los 煤ltimos a帽os demuestran que el peligro existe y que las consecuencias pueden ser irreversibles. Las administraciones tienen la obligaci贸n de actuar antes de que ocurra una desgracia y no despu茅s.
La segunda amenaza afecta directamente a los valores naturales que justifican la propia existencia de la Reserva Marina. Las motos de agua constituyen una de las actividades n谩uticas con mayor generaci贸n de ruido y perturbaci贸n. Numerosos estudios cient铆ficos han demostrado que el ruido submarino altera el comportamiento de peces, invertebrados y mam铆feros marinos, afectando a sus procesos de alimentaci贸n, orientaci贸n, reproducci贸n y comunicaci贸n.
Las aguas de Cabo de Palos albergan algunas de las comunidades marinas m谩s valiosas del Mediterr谩neo occidental. Adem谩s, constituyen una zona habitual de paso de cet谩ceos, entre ellos calderones y rorcuales, cuya presencia es conocida y documentada por pescadores, navegantes, buceadores y cient铆ficos.
Resulta dif铆cil comprender que se destinen importantes esfuerzos p煤blicos a ampliar la protecci贸n de la Reserva Marina mientras se permite una actividad cuyo principal atractivo es precisamente la velocidad, la aceleraci贸n continua y la generaci贸n de ruido en un espacio especialmente sensible.
La experiencia reciente del Parque Natural de Cabo de Gata-N铆jar ofrece un ejemplo que merece ser estudiado. All铆, tras a帽os de quejas vecinales y problemas de control, las motos de agua han sido prohibidas en el litoral protegido por motivos de seguridad y conservaci贸n ambiental, constat谩ndose una mejora inmediata de la situaci贸n.
Por ello, PROCABO solicita a la Comunidad Aut贸noma de la Regi贸n de Murcia:
El refuerzo inmediato de la vigilancia mar铆tima en el entorno de la Reserva Marina de Cabo de Palos-Islas Hormigas.
La aplicaci贸n efectiva de las limitaciones existentes en materia de navegaci贸n y seguridad.
La realizaci贸n de una evaluaci贸n espec铆fica sobre el impacto de las motos de agua en los objetivos de conservaci贸n de la Reserva.
El estudio de una prohibici贸n expresa de la circulaci贸n de motos de agua dentro del 谩mbito protegido de la Reserva Marina, siguiendo el ejemplo de otros espacios naturales protegidos del litoral espa帽ol.
La actualizaci贸n y sustituci贸n de la carteler铆a y planos informativos existentes en Cabo de Palos para adaptarlos a la nueva delimitaci贸n aprobada por el Decreto 31/2026, de modo que ciudadanos y visitantes dispongan de informaci贸n clara y actualizada sobre el espacio protegido y sus normas de uso.
La inspecci贸n de los centros que alquilan estas embarcaciones para comprobar si cumplen con la normativa de seguridad establecida por el Ministerio de Transportes.
La ampliaci贸n de la Reserva Marina ha sido una excelente noticia para Cabo de Palos y para toda la Regi贸n de Murcia. Precisamente por ello creemos que ahora corresponde dar un paso m谩s y garantizar que la protecci贸n aprobada sobre el papel se convierta en una protecci贸n efectiva sobre el mar.
Porque la conservaci贸n de uno de los espacios marinos m谩s valiosos de Europa y la seguridad de quienes lo disfrutan cada d铆a merecen una actuaci贸n decidida antes de que tengamos que lamentar consecuencias irreparables.
Atentamente,
Asociaci贸n para la Protecci贸n de Cabo de Palos (PROCABO)