Es la segunda salida de peso en la cúpula ferroviaria en dos días, una semana después del accidente de Urda, que dejó 69 fallecidos.
Ya había avisado a Puente
Marco de la Peña, ue dirigía el gestor de infraestructuras desde septiembre de 2024, ya había trasladado a Puente su intención de marchare, según publican varios medios españoles. La renuncia se hizo oficial en la primera reunión de Cuerpo con los dos máximos responsables ferroviarios del departamento, el propio Marco de la Peña y el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, en el Ministerio de Economía.
Antes de dar el paso, Marco de la Peña presidió un consejo de administración de Adif que aprobó el acuerdo de financiación con el Estado para el periodo 2026-2030.
El relevo, en plena crisis
Cuerpo ha asumido el despacho ordinario de Transportes este mismo miércoles, por orden del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, un día después de que Puente compareciese en el Congreso para dimitir por la crisis de Urda.
El BOE ya ha publicado los reales decretos que formalizan ambos movimientos mientras Sánchez destacaba sobre el nuevo responsable del Ministerio de Transportes su "enorme capacidad de gestión, la integridad y el talante".
El accidente de Urda, en Toledo, ocurrido el 28 de octubre se suma al de Adamuz, a principios de 2026 y en total han dejado más de 110 muertos en lo que va de año y la presión sobre la gestión de Adif no ha hecho más que incrementarse bajo cientos de palabras de presión política. El sindicato Comisiones Obreras ya pidió en enero la salida de Marco de la Peña por "falta de responsabilidad institucional".
Marco de la Peña llegó a Adif desde el Gobierno vasco, donde era viceconsejero de Infraestructuras y Transportes, para sustituir a Ángel Contreras, cesado por Puente. Es el cuarto presidente de la empresa en poco más de cinco años. Al cierre de estas líneas no ha trascendido quién ocupará la presidencia de Adif ni cuándo se conocerá el nombramiento.
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